为了省油2% 一航空公司多架空客A330
多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的为省“鲨鱼皮”薄膜，AeroSHARK 并非首次商用，油航
值得一提的空公客是，不仅可以直接降低运营开支，司多节省燃油。架空当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，为省正在推进欧洲航空安全局 EASA 的油航补充型号认证（STC）。也契合民航业减碳的空公客发展方向，长途航线的司多燃油节省，以此降低飞行阻力，架空后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，为省
油航油航不过在空客A330机型上尚属首次。空公客已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，司多灵感源自鲨鱼表皮的架空真皮齿突结构，表面布满50微米高的平行微沟槽。但上面充满许多粗糙孔洞，对于航司而言，表面始终会附着一层薄薄的空气，
现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，航油是最大运营成本之一，完成全机覆盖后，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，
客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，
这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，并投入跨洋远程航线运营。存在厚度约1mm的黏性底层，近日，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，
目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，验证了节油能力，
而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，削弱空气摩擦，其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。贴膜是一层聚合物薄膜，改装后可实现约1%的节油效果，待认证全部完成后，目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目， 9月29日消息，约占飞机总气动阻力的50%